他们的青春围着“一口锅”转——记国家卓越工程师团队、中国天眼工程团队

　　【这些改变中国样貌的工程师】

　　光明日报记者 崔兴毅

　　与“中国天眼”来一次“亲密接触”，太不容易。

　　从贵阳一路向南，驶上盘山公路，至少要翻过五重大山。山形奇特，转两个小时，才到克度镇一个名为“大窝凼”的小村寨。

　　这是一个与大自然“撞了个满怀”的地方——“外边的人进不来，里面的人出不去。”山里人开玩笑说。

专家在“中国天眼”馈源舱前进行现场考察（维护保养期间拍摄）。新华社记者 欧东衢摄

　　15年前，就是在这条狭窄的挂壁公路上，一个30出头的小伙子挎着背包，一头扎进他心里的“传奇工程”。

　　他，就是现在的“中国天眼”总工程师姜鹏。

　　“中国天眼”到底是一个多大的工程？在“中国天眼”馈源支撑系统高级工程师杨清阁的印象里，这个工程大到“漫山遍野”。

　　这是一个多细的工程？“600多米尺度的结构，馈源接收机在天空中跟踪反射面焦点的位置度误差不能超过10毫米。”杨清阁说，“‘中国天眼’奠基人南仁东先生做的事，就是带领我们用漫山遍野的设备和零件建起这口精密的‘大锅’。”

　　乱石密布的喀斯特石山里，没有路，只能在石头缝间的灌木丛中挪。很多年，“中国天眼”工程师们深一脚、浅一脚，手中拄着竹竿、壶里装着浑水、嘴里嚼着冷干粮，踏遍了这里的沟沟坎坎。

　　这，还不是最难的！“当初，几乎所有专家都不看好‘中国天眼’工程，建设、调试等没有任何经验可借鉴，许多发达国家望而却步。”姜鹏和同事们却暗自铆上了劲，“‘中国天眼’满足了我们对大科学工程的所有想象，它的难度和挑战度太吸引人了！”

　　有多难？据姜鹏回忆，刚一开工，就遇到了近乎“灾难性”的问题。

　　“要支撑‘中国天眼’这口‘大锅’，索网的承受疲劳应力至少是传统钢索的2.5倍。”姜鹏说，“拉索单丝疲劳指标没问题，但拧成一股就不行，抗疲劳性能怎么都过不了关。”

　　没有现成的答案，只能逢山开路、遇水架桥。

　　通宵达旦查阅文献，有人说问题出在受力不均，有人认为是锚固损伤所致，有人觉得是缺陷概率分布问题，还有人断定是因单丝间磨损造成的……经过深入分析和激烈讨论，团队决定将解决单丝间磨损问题作为主攻方向。

　　接下来的两年，“中国天眼”工程师们一头扎进了系统性、规模化试验中，改进锚固方法，创新性地研发出新型复合锚固技术；改善张拉工艺，让拉索产生塑形变形之后均匀受力……近百次失败，团队终于研制出超高耐疲劳钢索，成功支撑起“中国天眼”的“视网膜”。

　　“没人告诉你可以怎么做，谁也没有把握自己的方法一定行。”在“中国天眼”工程团队眼中，“反复试验、多次失败、越挫越勇”的艰难攻关几乎贯穿了建设的每个环节。

　　从设计、测控到运维，150多人，平均年龄只有39岁——就是这支团队，让“中国天眼”从概念变为现实。靠着敢为人先、不怕失败的精神，他们硬是将一个个“难点”变成了“亮点”：成功研制世界唯一一个采用主动变位工作方式的超大型索网结构；成功建设世界上最大跨度柔性索驱动的馈源高精度定位系统……

　　梦想连着创新的风险，2016年9月25日，“中国天眼”正式落成启用。但，容不得松口气，工程师们心里清楚，下一个难点，是调试。

　　“要铸造世界领先的国之重器，就得精益求精。”这是“中国天眼”工程团队的心声，也是这群大国工程师孜孜以求的探索。

　　“有一点瑕疵，都对不起国家”——

　　肺癌手术3个多月后，“中国天眼”首任总工程师南仁东即忍着病痛返回施工现场。声带受损，那时的南仁东声音已非常沙哑，但他用尽全身力气“顶”出的一字一句，却足以响彻山河：“‘天眼’如果有一点瑕疵，都对不起国家！”

　　“不能让工程调试进度耽误在我这儿”——

　　调试之初，全世界都没有能够满足“中国天眼”特殊屏蔽需求的高压滤波器。“如果用现成的，就有频繁短路失效甚至爆炸风险；如果不用，‘中国天眼’就会因为受到自身干扰的影响而降低观测质量。”两难之下，“中国天眼”测量与控制工程部主任孙京海决定，从头开始，重新研发高压滤波器。记不清熬了多少个夜、错过多少顿饭，他心里只有一个想法：“不能让工程调试进度耽误在我这儿！”

　　“遇到问题先别想能不能做，而是思考怎么做”——